Alors qu’il est déjà doté de 48 victoires en combats aériens et que le commandement allemand cherche à préserver son “as” d’une mort jugée probable et dévastatrice pour le moral des troupes, Richthofen abat en une seule journée 4 avionsLire la suite
Mesure prise pour les 10e et 25e DP ainsi que la 11e DI à la suite de la participation au putsch d’Alger.Lire la suite
Les services secrets britanniques laissent dériver le cadavre d’un officier britannique portant sur lui de faux plans d’invasion. L’objectif est de faire croire aux Allemands qu’un débarquement est prévu en Sardaigne pour qu’ils évacuent la Sicile où la véritable invasionLire la suite
Géologue français passionné par le Sahara, il est le découvreur des gisements d’hydrocarbures d’Algérie et de Libye. Protégé du général Leclerc, il inventorie les gisements potentiels en suivant la 2e DB, dressant des cartes que de nombreuses compagnies pétrolières étrangèresLire la suite
A défaut de réconcilier catholiques et protestants, la signature par le roi Henri IV de l’Edit de Nantes met un terme (provisoire) à l’une des périodes les plus sanglantes de l’histoire de France. « L’édit instaure un régime de coexistenceLire la suite
Sous le Second Empire et durant la campagne du Mexique, la compagnie du capitaine Danjou (constituées des sous-lieutenant Jean Vilain et du sous-lieutenant Clément Maudet et de 62 légionnaires) résiste héroïquement pendant plus d’une journée à une armée de 2000Lire la suite
Enregistré sous le numéro de brevet 138 et déposé par Samuel Colt, ce premier révolver est produit de 1837 à 1841 à Paterson dans le New Jersey, en 4 modèles se distinguant par la longueur du canon (ce concept perdureLire la suite
Le ministère de la Guerre commande à la firme Schneider les chars imaginés par le général Estienne. La livraison est attendue pour début 1917. Le char fait 6,32 mètres de long pour 2,05 de large et 2,30 mètres de haut.Lire la suite
Pilote au sein de l’US Air Force, Charles “Chuck” Yeager devient pilote d’essai après la Seconde Guerre Mondiale. Il est le premier pilote à avoir passé le mur du son et y avoir survécu (14 octobre 1947). Brigadier général, ilLire la suite
Celui-ci est remporté par l’ingénieur du génie maritime Maxime Laubeuf pour son projet de bâtiment à double coque. Cette idée innovante trouve sa concrétisation avec le lancement du torpilleur submersible Narval en 1899. Au cours de sa carrière, Maxime LaubeufLire la suite
